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    在资本市场低迷，投资市场不景气的情况下，这一新闻让人有一种耳目一新的感觉，感觉缕缕春风铺面而来，以前铁路货运改革觉得离普通老百姓非常遥远，总觉得是大宗货物才可以走铁路，而这次铁总的第一个改革动作就是从货运改革入手，无论什么货物都接收，而且要做到随到随装，及时发货，利用铁路便捷的运输方式来方便大众的货物运输需求，多去与货主与市场接轨，让铁路真正融入到民生大众之中，让铁路成为大家真正需要的铁路，发挥铁路的优势，上海到十堰大件运输积极的做便民利民的服务，让铁路真正成为人民的铁路，大家需要的铁路。

　 铁路总公司这次对于货运的改革让人看到了铁路货物运输的希望和铁路发展的未来蓝图，而在铁路货物改革的过程中，铁路部门在“虚心纳谏”的基础上，积极邀请货主参与进铁路的各方面改革之中来，看铁路货改之路该怎么走下去。集思广益，共同推动铁路货改各项工作的完善，上海到十堰大件运输将合理化建议付诸实施为铁路货运改革的良策，有力的推动铁路货改之路。

　 货物改革的关键在货主，没有货主，货改也就无从谈起，在货改之路上，货主要与铁路多沟通了解，铁路部门也要多去看看货主的需求是什么，兄弟单位是怎么吸引货主的，是如何便捷的为货主服务的，要用真心诚意来赢得货主的心，让他们看到铁路货物改革是动真格的，是真正站在货主角度去考虑问题的。

　 铁路货运人员在也要不断完善服务，用和煦的微笑、上门服务、简化货运手续等惠民政策叩开货主的心扉，对货主提出的意见和建议在今后工作中不断改进、完善，时刻以货主利益为重，想货主所想、急货主所急，货主需要的，就是铁路货运部门努力的方向，而且要运用激励机制，上海到十堰大件运输对于货运大户，多开绿色通道，多站在货主角度去思考问题，货主怎么方便怎么来。

　 铁路一直加强货运组织，及时高效、快捷的去把货运运送出去，杜绝违章蛮干，让货物走的了、走的好，稳定老货主，联系新货主，让铁路货运发展呈现百花齐放的大好局面，在口口相传中，不断提升铁路货物运输影响力，打造出自己的过硬的铁字号品牌。