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全球第四大第三方物流公司日前在上海表明，估计到2016年中国将变成全球最大的物流商场。而当前中国的物流本钱占GDP总量的比重高达18%，简直相当于欧美国家水平的两倍之多。基华物流同日发布的2012中国物流现状调查报告显现，中国国内物流正受一系列疑问的困惑，其间物流供货商的高本钱以及可信度为主要疑问，运送质量也是一大难题.基华物流中国区履行副总裁戴成安在承受记者采访时表明，将来十年，中国物流职业将会加快开展，但上海到荆门货运物流本钱依然较高，为了可以坚持中国的世界竞争力，有必要进一步下降非增值有些事务的本钱，把物流本钱占GDP比重降到更低水平。戴成安表明，中国物流职业当前正处在开展和成熟期间。政府加大力度投入基础设施建造是一个职业推进要素，另一大利好要素是政府正尽力下降路途通行费用。当前，国内上海到荆门货运物流职业存在的疑问一方面是货车的利用率比较低;另一方面，不一样类型的交通运送工具之间衔接不行严密，致使存货水平比较高。戴成安说，近几年，政府已出台一系列物流职业扶持方针以前进运送功率、下降运营本钱。且曩昔数年，在海关方面，包含在保税区建造方面都已取得了长足的前进。期望政府思考出台新的方针进一步下降物流本钱，当前在不一样省份，清关、海关的流程都有必定的区别，有必要出台相应的方针来前进跨省物流功率。