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上海凌翰物流有限公司是上海市工商、税务、交通等有关部门注册登记审核的合法经营运输企业,公司自成立以来，经过不断的努力和发展，现已逐渐成为集公路货物运输、仓储、零担快运、回程配载、经营范围广泛的现代化物流业。在上海总部指导下，公司运行较好，已经形成面带点，点优化局势。
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凌翰物流公司以忠诚信誉，本着互惠互利、优质高效，信誉第一，客户至上的宗旨赢得了广大客户的一致好评，感谢新老客户长期对公司的支持与关怀。
注：量大、特殊货物可面仪或来电咨询，凌翰物流公司以百分百的努力，加上百分百的实力来承接每位客户的货物运输。公司自成立以来货损率到目前为止为零，在此公司郑重承诺：如在运输过程中有货损、丢失、本公司将按价理赔，热烈欢迎广大客户来公司实地考察。
据纽瓦克《商业日报》报道，3月18日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场综合运价指数为1026.46点，分别较前一周微跌0.1%。上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为每20 柜1,019美元、每20 柜1,001美元，分别较上周下跌5.3%、3.9%。 同期，自3月25日起一周上海至欧洲现货运价较前一周下跌27美元至每20 柜992美元，较去年12月下跌29%。这一下跌幅度表明亚欧航线运价已降至2009年3月以来最低水平。货代行业所报上海至英国的海运运价低至每20 柜800美元。
目前仍然没有船公司新调整亚欧航线运力的消息，这很可能使原定於4月1日实施的运价上调计划落空。尽管4月份燃油附加费会上涨，但基本运价的下滑将与上调的燃油附加费相抵消。欧美等远洋航线运力富裕，市场运价继续下行，多数中国起运航线的满载率只达到85%至98%。
日本出口货运的大量减少使周边航线的运力更加过剩，日本等近洋航线上调附加费，运价上涨。欧洲、地中海航线货量呈继续增长之势，船舶平均舱位利用率达到9成以上。但由於近期即将面临部分船公司新运力上线的压力，市场上争抢货源行为激烈，运价继续探底下行。