国际航协提出的方案包括：第一，推广生物燃料。航空业想要实现2050年碳的净排放量比2005年减少50%，可持续的生物燃料是一个关键助力。因此，从生物燃料航班试飞成功到航空业全面使用生物燃料，需要降低价格，增加供给。

第二，通过对机场航班时刻管理法则进行相关修订，使航空公司在没有运输需上海到鄂州物流求的情况下不必安排航班。第三，通过单一欧洲天空计划(SES)，增加空域容量，每年大约能减少1600万吨碳排放量，实现空管成本减半。

国际航空运输协会理事长兼首席执行官汤彦麟a href='http://www.qzone.cc/qqfenzu/qinglv/' target='_blank'表示，国际航协继续呼吁通过国际民航组织（ICAO）寻求一个全球解决方案。汤彦麟称，欧洲立法者应与航空业携手，共同寻找双赢解决方案，单边的举措不仅扭曲市场，其他国上海到鄂州货运家也会认为自己的主权受到侵犯，欧洲航空公司也可能会面临一些反制措施。

26国将共商应对对策

欧盟在今年1月1日起强推的征收碳税措施遭到多国抵制。中国、美国、俄罗斯上海到鄂州专线等26国均表示,欧盟从2012年1月起开始向所有在欧盟境内起降的飞机强行征收碳税的政策既不公正，也不合法。a href='http://www.qzone.cc/Gexing/Qian/03/' target='_blank'中国、美国、俄罗斯及印度等26个国家将于2月21日在莫斯科召开会议，共同商a href='http://www.qzone.cc/haokan/weimei/' target='_blank'议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。