虹桥机场党委书记王吉杰昨天还告诉记者，上海到鄂州物流京沪高铁开通后，各家航空公司的客座率没有明显变化，民航基本上抵御住了京沪高铁的分流。同时，为了提高京沪航线的准点率、保持住民航对京沪高铁的竞争力，虹桥机场与首都机场开展了合作，继首都机场采取10条措施后，虹桥机场也采取了20条措施，包括京沪航班100％停靠廊桥、专设京沪航班安检通道、办票值机截至时间从起飞前30分钟缩短至20分钟。

     成都的天空最近很热闹，5月，川航开通了飞往塞班岛的国际航线;6月，成都直飞日本东京;年底，成都至阿联酋首都阿布扎比也将实现直飞——随着一条条国际航线开通，成都双流国际机场也越来越国际化。

　　2010年，成都双流机场的旅客吞吐量为2580万人次，上海到鄂州专线排全国第6位;而代表着产业竞争力的 -

货邮吞吐量去年为43万吨，亦排全国第6位。

　　日前，记者从四川省政府物流办了解到，上海到鄂州物流明年成都有望超过深圳，在“十二五”期间成为我国继北京、上海、广州之外的第四大航空枢纽。

　　争航空“第四城”五地争抢成都最具优势

　　作为三大国家级航空枢纽，北京、上海、广州分别分布于大陆的北部、东部以及东南部，中西部国家级航空枢纽的位子一直空缺。

　　今年4月，国家民航局出台《中国民用航空发展第十二个五年计划》，将在中西部地区建设一个地位与北、上、广机场相同的国家级航空枢纽。