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以科技监控为依托的物流监控体系

来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-17 浏览次数：

　　昆山海关在综合保税区引入X光机检系统，上海到鄂州物流建立IT产品X光机查验图片库，在苏州海关辖区率先建成闭路电视监控指挥中心，探索建立了以舱单管理为主线、以卡口场站验放为节点、以科技监控为依托的物流监控体系。目前，昆山海关还在探索深化“跨关区快速通关”、“提前申报”、“集中申报”、“属地申报、口岸验放”等通关模式，不断提高查验效能，为企业营造更加便利的通关环境。
　　面对人手紧缺现状，上海到鄂州专线昆山海关通关部门探索总结出了“80/20”报关单审核工作法，即以风险管理为基础，以分类通关为核心，按企业诚信度、商品等要素实行分类监管，将80%监管资源集中运用于高税收风险单证的审核，剩余的20%监管资源对低风险单证进行程序性审核，实现征税质量和通关效率的双提升。目前，昆山海关关员人均日接单量达600份以上，在税收总量连年保持30%以上增长的情况下，各项监管指标位居省内海关前列。
从5月2日晚9点到5月3日早5点，为保证出口货物“一票都不能少”，大连大窑湾海关现场关员整整工作了一夜，连续加班8小时，为需要通关的46票66个标准箱货物及时办理了手工放行手续。　　“光缆修复完毕！”5月3日凌晨5点，上海到鄂州物流连续加班8小时、一整夜未休息的海关关员洪喜丹听到这一消息后，长吁了一口气，上海至鄂州货运这意味着海关放行系统终于可以恢复正常了。
　　5月2日晚上9点，大连大窑湾港区内正在进行绿化施工的挖掘机破坏了通讯电缆，海关H2000系统和物流监控平台随即处于瘫痪状态，大窑湾保税港卡口处出现了少量车辆积压。
　　“一发现情况，我们立即启动了‘通关应急预案’。”假期值班关员洪喜丹介绍，“将原来的电子放行转为通过纸面单据手工放行，很快，就疏通了在卡口等待入港的集装箱车辆。”
　　说起这件事，汉汶国际物流有限公司报关员董亮深有感触，5月2日晚上10点多，上海到鄂州专线正准备休息的董亮接到货运司机的电话，说出口货物无法在大窑湾保税港卡口放行。“我代理的货物全部是冻品，司机打电话来的时候距离最后装船时间就差两个小时，”董亮介绍，“要是赶不上船期，上海至鄂州货运我的损失可就大了。”放下电话，董亮就往港区赶，想看看到底出了什么问题。“到了卡口，我根本就没见到积压车辆，当时还以为司机开玩笑呢，后来才知道是海关启动‘通关应急预案’解决了问题，”董亮说。