上海到鄂州物流按照三联家电一位高层人士的说法，就是希望成为供应链上的“链主”企业，在上下游产业资源整合的过程中占据主导地位，控制整个供应链的成本和速度。在家电行业中，“链主”无疑是一个敏感的字眼。1999年，四川长虹的倪润峰迫于TCL、康佳等企业的降价竞争，使出杀手锏，一下买断了300万只彩色显像管，试图通过垄断上游资源打压其他企业的竞争能力。从供应链的角度来说，长虹的所作所为完全是一个“链主”乃至于“霸主”的行为。虽然倪润峰没有成功，但是那次企业竞争中对供应链上游资源的掠夺还是给整个行业留下了极不美妙但极深刻的回忆。

        竞争将不再是单个企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”，这已是目前为众多企业认同的理念。此时企业竞争力的关键，在于它掌握整个供应链上所有资源的能力，而不仅仅是企业内部的资源。但是在家电这个产业中，似乎还没有形成一个资源有效整合、运作相对流畅的供应链，关键的问题是在没有建立起良好的“共赢”机制的中国家电行业中，上海到鄂州货运大家都想做供应链的“链主”，谁都想当“老大”。“链主”似乎意味着可以更多地占用供应链中的资源，甚至可以占用、挤压乃至“盘剥”上下游资源。从某种意义上来说，经过10多年的快速发展，中国家电业的产业链条已经因为过度竞争而变得越来越脆弱。

       从2000年开始，多家家电类上市公司先后亏损；彩电企业竞相降价，险些导致全行业崩盘。在这个产业链条上，始终贯穿着上下游厂商利益上的争夺。当初生产商为了摆脱经销商的控制，包括格力、春兰等在内的很多家电企业开始自建渠道，在全国建立了庞大的营销网络，目的是实现它们对于渠道和价格的强有力控制。但是同时，动辄几千人、上万人的营销队伍也让中国家电企业背上了沉重的包袱，导致自身研发和制造能力相对较弱。上海到鄂州专线而诸多商家和厂家对于下游渠道的重复建设，无疑也造成了社会资源的浪费。不仅仅是家电行业，大多数中国企业都存在这样的问题。