上海到鄂州货运中国汽车产销年均增长约25%，“突如其来”的汽车社会更成为中国各大城市面临的问题。以北京、上海、广州为例，小汽车保有量都已经数以百万计，相继推出抑制小汽车过快增长的“限字令”。而近期的极端气候造成大量车辆损坏保险理赔争议，同样是我国汽车社会不成熟的一种表征。 中国消费者协会律师团团长邱宝昌表示，我国《消费者权益保护法》第二十四条规定，经营者不得以格式合同、店堂告示等方式作出对消费者不公平、不合理的规定，或者减轻、免除其损害消费者合法权益应当承担的民事责任。这说明，尽管保险合同写明免责，但若其中涉及对消费者不公平的内容，也是无效条款http://www.lhezhou.com/news/dggjk.htm

　　方乐华认为，“确实存在部分保险公司以‘免责条款’为由， 上海到鄂州货运拒绝履行赔偿责任。而投保人要与保险公司讨价还价是很困难的，毕竟投保人处于弱势。”这种责任免除，就是把对保险公司可能产生的不利情况都免去，使得保险公司承担很小的风险，而对消费者则十分挑剔 

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http://www.lhezhou.com/yxlx/dfggg.htm。

　　“免责条款”不能是保险公司的“万能贴”。汽车业内专家钟师表示， 上海到鄂州货运正常规范的理赔环境，不能靠“消费者与保险公司打官司”来解决，“挤牙膏”式的理赔显失公平。完善汽车社会法律环境，规范理赔已是当务之急，消费机制不理顺，不仅不能推动中国汽车社会发展，而且“卡脖子”将越来越明显。

 

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