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短距物流崛起
来源:linghan56.com 发布时间:2011-8-4 浏览次数:
短距物流崛起
网购既满足了消费者在家购物的需求,上海到鄂州物流也催生了电子商务的发展,并进而带动了物流产业的发展。作为网宅生活的支撑体系,物流的重要性不言而喻。解决“最后一公里”的物流难题,不仅是满足人们网宅生活的必需,也有利于进一步推动网宅经济的发展。
除了构建“大物流”和“自建物流”,解决“最后一公里”问题还有一种更加直接有效的方式,即建设短距物流。不论是阿里巴巴的“大物流”还是京东的“自建物流”,着眼之处均是全国,由于范围过于广大,难免在送货上门这种短距服务上有所缺陷。上海到鄂州专线这就给那些致力于提供同城物流的企业提供了机会。
市场的空白点就是新的经济机会,上海至鄂州货运看似饱和的网宅经济,其实还有着巨大的提升空间。
消费者已经不想再听到“快的话明天一早,慢的话几天”这样的答复,而是希望“我只有4点到5点在家,这个时间段一定要送到。”如此精准的服务,远非现有的物流体系可以达到。而短距物流则可能解决这一问题。
短距物流能够将业务领域集中于某个城市,可以将有限的资金充分利用起来,在同一区域建立更多的仓储和配送基地。这种模式区别于“大而全”和“垂直”的电商网站,形成对电子商务传统物流模式的改造。消费者所购买的物品从下单到送货上门只要1个小时,据说最快的甚至能达到9分钟。其配送人员也可以利用对地形的熟悉快速送货。上海至鄂州货运甚至与客户建立紧密的联系,为电子商务企业提供差异化的物流服务,从而提升利润空间。
网购既满足了消费者在家购物的需求,上海到鄂州物流也催生了电子商务的发展,并进而带动了物流产业的发展。作为网宅生活的支撑体系,物流的重要性不言而喻。解决“最后一公里”的物流难题,不仅是满足人们网宅生活的必需,也有利于进一步推动网宅经济的发展。
除了构建“大物流”和“自建物流”,解决“最后一公里”问题还有一种更加直接有效的方式,即建设短距物流。不论是阿里巴巴的“大物流”还是京东的“自建物流”,着眼之处均是全国,由于范围过于广大,难免在送货上门这种短距服务上有所缺陷。上海到鄂州专线这就给那些致力于提供同城物流的企业提供了机会。
市场的空白点就是新的经济机会,上海至鄂州货运看似饱和的网宅经济,其实还有着巨大的提升空间。
消费者已经不想再听到“快的话明天一早,慢的话几天”这样的答复,而是希望“我只有4点到5点在家,这个时间段一定要送到。”如此精准的服务,远非现有的物流体系可以达到。而短距物流则可能解决这一问题。
短距物流能够将业务领域集中于某个城市,可以将有限的资金充分利用起来,在同一区域建立更多的仓储和配送基地。这种模式区别于“大而全”和“垂直”的电商网站,形成对电子商务传统物流模式的改造。消费者所购买的物品从下单到送货上门只要1个小时,据说最快的甚至能达到9分钟。其配送人员也可以利用对地形的熟悉快速送货。上海至鄂州货运甚至与客户建立紧密的联系,为电子商务企业提供差异化的物流服务,从而提升利润空间。
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