“如果要不违反规定，上海到鄂州物流又不耽误交易的时间，只有用小于0.75吨的小型货车到高速路上去接货，但这样做的话成本又太高。”江东水产品交易市场管理办公室的虞经理说，江东水产品交易市场每天的交易量在200吨左右，都是从外地用货车运过来的，0.75吨以上的货车大概300多辆，目前还是“休渔期”，一旦过了“休渔期”，成交量将更多。 
　　“要是能有专门的通行证就好了，上海到鄂州专线这个通行证只需要在交易时间段内，在专门的路线内通行就可以了。”虞经理表示。 
　　相关部门展开协商 
　　虞经理的想法也是很多水产品交易市场经营户的心声。据悉，市贸易局正在同交通管理部门协商，对运输农副产品、水产品等的运输车辆申请专门的货车专线通行证。“目前，我们已经将具体的方案致函交通秩序管理部门，有关部门正在考虑。”市贸易局工作人员表示。 
　　“在新‘四禁’方案正式确定之前，上海至鄂州货运老的通行证还可以用。”市交警支队道路秩序处的王处长表示，新的货车专线通行证的办理，需要等到新方案正式出台之后再与贸易部门进行协商。 
为实现集装箱吞吐量“三年超千万”的目标，今年大连港集团集装箱目标任务确定为660万TEU,这也为大港集箱带来巨大压力和挑战。大连集装箱码头物流有限公司于日前召开市场开发专题会议，认真分析形势，研究对策，确定今后的货源开发重点，上海到鄂州物流为完成今年集装箱目标助力。